In opdracht van ProRail hebben wij een wel heel bijzonder object onderzocht. De tunnel, welke onder de luchtbrug tussen de monumentale oud-Staatsspoorweggebouwen HGB I en HGB II aan het Moreelsepark in Utrecht is gesitueerd, heeft om vele redenen cultuurhistorische waarde. Eén daarvan is dat deze tunnel omstreeks 1895 uit is gevoerd in gewapend beton en vanaf het maaiveld is afgezonken. Zowel het wapenen van beton als het afzinken van een tunnel waren voor die tijd vooruitstrevende technieken. Het onderzoek heeft zich gericht op de betononderhoudskundige kwaliteit van de tunnel en dan met name op de oorzaak en invloed van het aanwezige water in de tunnel. Hiervoor is een inspectie uitgevoerd waarbij de kennis van een constructeur, betononderhoudskundige en bouwfysicus zijn samengebracht om tot de juiste inzichten te komen.
